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蘇暉:目前國內汽車市場綜合分析
發布時間:2018年06月26日
  

來源:中國汽車流通協會有形市場商會

    在6月20日于青島召開的“2018中國汽車流通協會有形市場商會暨平行進口汽車論壇”上,中國汽車流通協會有形市場商會常務副理事長蘇暉,對目前國內汽車市場進行了綜合分析。

    今年以來中央兩會,特別是博鰲論壇會發出了一系列將歷史性改變汽車產業、汽車行業和汽車市場的政策和決定。國內汽車市場正在高速發展快速變化,汽車市場和汽車后市場都有了新的發展變化,汽車產銷總量仍屬于高水平狀態,汽車后市場的影響越來越大,使得2018年的汽車產業、汽車市場將處于大調整、大變化、大創新、大發展階段,受各種因素的影響,國內汽車市場變得越來越復雜,難以預料。一系列重大政策決定將極大地改變以往的汽車產業、汽車市場和汽車后市場。從總體上看巨大的機遇和挑戰并存。

一、目前國內汽車市場動態及發展變化趨勢

(一)關于目前影響汽車市場全局的重大政策動態分析

1、全面推動新能源汽車發展。

2、擴大改革開放汽車產業放開股比。

3、進口汽車降低關稅(5月22日正式公布方案,7月1日正式實施)。

4、中國將實施最嚴格機動車環境監管制度。

5、15省、29地市低速電動車頒布解禁政策,之后工信部發文明確將低速電動車列入新能源汽車。

6、交通運輸部發文《取消機動車維修經營許可》,推動轉變政府職能,深化簡政放權,創新監管方式。

7、國務院將撤掉全國各省287個縣,撤縣設區農民變城里人,意味著城鎮化快速發展。

8、取消二手車限遷和新能源車免稅。

9、促進開放投資穩定增長,全面放開一般制造業,擴大電信、醫療、教育、養老、新能源等領域開放。

(二)博鰲論壇傳出四大重磅信號

1、中國將進一步擴大改革開放;

2、中國與世界的關系發生大變化其他領域也要進一步開放;

3、中國海外投資有了新趨勢內外資企業將迎新機遇;

4、全球化進入下半場,中國要做好這些準備。

(三)對汽車市場新形勢下基本分析和判斷,目前汽車市場基本狀況:

1、全行業正在由高速度轉向高質量發展。

2、新技術、新服務、新發展、新模式層出不窮。

3、汽車市場特別是汽車后市場競爭過度過于激烈。

4、汽車行業、汽車市場重大政策不斷出現。

5、新消費快速發展,消費升級形成主流趨勢。

6、國家一系列重大政策決定將產生巨大的影響。

7、汽車產業、汽車行業、汽車市場都在研究如何判斷、如何研討、如何應對。

(三)對汽車市場新形勢下基本分析和判斷,當前應當重點關注的汽車市場動態變化:

1、進一步擴大改革開放和汽車市場系列新政對宏觀的影響。

2、汽車行業、汽車市場集中正在成為重大的趨勢之一。

3、高新技術的發展對汽車市場的影響將是顛覆性的影響。

4、汽車電商發展必將成為汽車市場的重大趨勢之一。

5、現代的全新的汽車銷售模式,將會出現難以預料的影響。

6、共享經濟對汽車行業、汽車市場在不久的將來影響將是重大的。

7、對形勢、對政策、對市場輿論及變化發展誤判錯誤,將會是致命的。

8、汽車行業組織的發展變化對汽車市場越來越重要。

9、大型汽車園區正在由交易形態轉向大平臺形態。

10、5月10日國務院將低速電動車納入國家新能源戰略。

(四)關于國內汽車市場綜合資源狀況

1、國內目前有4S店28500家,汽車經銷商90000多家。

2、國內有二手車市場1036家,有10萬多家二手車車商。

3、有汽車汽配、汽車用品40萬家。

4、有汽車維修企業公司44萬家。

5、全國有600-700家汽車城、汽車園區、汽車綜合體。

6、全國有1000多家汽車配件、用品市場,有10萬多家汽配生。

7、有1300多家傳統能源汽車整車制造廠,其中有規模的制造廠130多家,新能源汽車有850多家,其中新型的新能源汽車有300多家。還有大幅增長的趨勢。

8、全國有450萬家左右的網站、網絡公司。

9、中國汽車市場總量在全球汽車產銷總量占有29%的份額。

10、汽車行業總產值已經達到年7.5萬億元,年總產銷量預計在3500萬-4000萬輛水平。

11、目前參與汽車金融的資金方主要有,汽車金融公司25家、主機廠財務公司8家、融資租賃公司80余家、銀行有20多家、跨省業務擔保公司15家以上、還有五家左右的消費金融、難以統計的汽車消費貸款B2B的公司約150家,我國登記在冊的融資租賃企業共計6158家,其中內資204家,外資5954家,占73.8%。到2020年將有6.2億人有貸款記錄,(0-18歲,60歲以上為非貸款人群),潛在的信貸人群將有8.6億人有貸款記錄,意味著72%的人都有了貸款記錄。

12、截至2017年底,中國網民規模達到7.72億,占全球網民總數的五分之一。截至2017年底,我國互聯網普及率為54.3%,我國手機網民規模達7.53億,網民中使用手機上網的比例由2016年底的95.1%提升至97.5%,手機上網比例持續提升。各類手機應用的用戶規模不斷上升,場景更加豐富。移動支付用戶規模突破5億,線下場景使用特點突出,4.63億網民在線下消費時使用手機進行支付。

二、關于目前國內汽車市場綜合分析

(一)2018中國新能源汽車產業八大發展前景

1、2018年新能源汽車產銷將突破100萬輛,新能源汽車產業初具規模,初步形成相對完整的產業鏈條。

2、純電動戰略初見成效,燃料電池、插電式、增程式有望獲得更多關注。

3、充電設施將在真實、準確的市場需求帶動下進入高速增長期。

4、共享汽車前景看好,但經營風險和運營壓力逐漸加大。

5、低速電動車國務院已正式發文市場準入,市場繼續保持野蠻增長。

6、出租車和電動物流車有望成為下一輪城市交通電動化的熱點。

7、渠道模式創新進入高峰期,各種探索層出不窮。

8、新能源二手車流通、動力電池回收將成熱點。

(二)2018汽車后市場正在發生的深刻變化,六大發展趨勢搶先機

1市場規模正呈現爆發式增長;

2保養維護比修理重要;

3互聯網和移動互聯網與后市場結合更深;

4借助互聯網的后市場連鎖將挑戰4S連鎖體系;

5商用車和專業車隊的服務外包需求將越發顯著;

6零部件企業后市場業務從B2B轉向B2C。

(三)新零售汽車后市場發展的新思維模式

一個大的行業發展和被認同,首先需要敢為天下先的企業,這絕不僅僅體現在銷售規模,門店數量,融資規模,還需要有誠信,有擔當,有愿景,有創新,汽車后市場開始呈現出強者領跑的格局。

新零售,即企業以互聯網為依托,通過運用大數據、人工智能等先進技術手段,對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑業態結構與生態圈,并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。

新零售的最大趨勢是線上線下相結合,去了解消費者,滿足并引導消費需求,以達到消費升級。對零售商而言,也能通過預測消費數據,把控生產,達到零售升級。

綜上所述,無論是零部件廠家、汽配商還是修理廠,市場的本質是競爭,競爭的聚焦點在于效率,企業要用新思維的角度看待新零售、新服務!

(五)汽車商業綜合體+互聯網已成趨勢

近幾年來,參與策劃幾個汽車汽配商業綜合體項目,并考察和研究了全國各地在籌建和招商中的幾個汽車汽配商業綜合體項目。在實踐中,從這些項目的商業規劃和運營模式來看,絕大多數都停留在商業地產的思路上,少數在用金融工具,更極少在用互聯網技術。

汽車商業綜合體就是以汽車消費為主題的大型商業地產項目,通常有兩類,一類是設計時就打算做成汽車商業地產。

當對現狀進行總結就會發現,汽車商業綜合體對于當地汽車產業的轉型升級有價值,但轉型升級必須+互聯網。

汽車商業綜合體+互聯網,就是要通過線上+線下的結合,重構人、貨、場三要素,只有這樣,現在遇到的問題才能迎刃而解。

因為汽車后市場是屬于專業性質領域。它需要有充足的行業經驗做支撐,再結合互聯網思維,這兩者皆備才是最后的成功者。對于汽車商業綜合體+互聯網,我們樂見其成。

三、關于汽車市場幾個方面的基本分析

(一)關于新能源汽車市場分析

(二)關于進口汽車降低關稅市場影響分析

(三)關于平行進口汽車市場分析

(四)關于汽車電商互聯網區塊鏈分析

(五)關于汽車市場超現代概念分析

目前有的已經形成熱點,每個人都在積極的談論,但是沒有多少人真正搞得清楚,經常曝出一些令人眼花繚亂的新聞。

(六)關于汽車重大新技術的影響分析

每一次技術革命都會誕生新的商業機會,第一次誕生的是工廠,第二次誕生的是公司,而這一次將誕生一種新的商業模式,那就是平臺。

(七)關于汽車金融分析

(八)關于目前汽車市場新的動態分析

1、未來70%的生意仍在線下完成,互聯網無法顛覆人性。

2、大眾汽車與滴滴汽車正式簽訂協議,開啟新的汽車市場模式,并聲稱2030年銷售十萬輛汽車,1000萬輛新能源汽車。

3、京東賦能汽車后市場,開始實施千家掛牌,20000家布局“汽車新生活”并免費安裝“車生活”。

4、易車發布2018年SUV銷量或將超過轎車,但1-5月份乘用車市場反饋,轎車市場開始回升,SUV市場開始下降。

5、互聯網發展專業化、標準化,是提高競爭力的關鍵。

6、國有銀行任憑外資控股,是金融控制權有史以來的重大政策。

7、產業革命到了新的時代,政策和新技術推動汽車行業洗牌。

8、中國汽車流通協會與騰訊簽訂戰略合作協議,推動智慧4S店的發展。


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