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主機廠、4s店、綜修廠爭做社區店,大店過氣了么?
發布時間:2019年01月29日
  

來源:汽車服務世界

      前言:實體連鎖成為了2017年的熱詞,2018年的保養大戰,2019年的站隊,不管怎么樣,都在探索中不斷前進,至于社區店是否正確的路線,留待時間檢驗。

      基于過去幾年的探索,后市場人士基本上達成了很多共識,比如:后市場是一個重線下體驗的業務,后市場門店自帶流量,后市場需要線上和線下融合,后市場開始修配融合,各種論調不一而足。

      同時也有一種觀點,后市場是一個城市差異化很大的業務,同時也是一個全國連鎖難度非常大的業態。所以構建城市生態,打造社區門店連鎖體系成為了一個時髦的話題。筆者對這個話題誠惶誠恐,畢竟沒有操刀過全部業態,今天斗膽發發看法,拋磚引玉了。

      最近幾年,社區店成為了一個流行的趨勢,不論是4s店集團還是綜合維修廠,都在探索社區化的路線。各種各樣的社區店都在關了開開了關,不斷的有人進來試驗,筆者熟悉的很多大老板都在開小店,認為大店不行了,要距離客戶更近一些,就到處在開社區店了。

      同時全國的連鎖大佬們,在全國化的擴張中都按下了暫停鍵,很多連鎖體系也停止了跨區域擴張,都在深耕城市區域。僅有的還在跨區域擴張的都是加盟的,不是總部直接投資的了。一時間,深耕社區,深耕城市成為了一個主題,構建城市的小生態成為了一個時髦的詞匯。

      筆者以為然!

      為什么社區店成為了一個熱詞?不是因為他就是正確的打開方式,而是因為我們現有的方式目前都沒找對,所以社區店成為了一個稻草而已。這句話會被很多人罵,但是實際上我們不是這樣走過來的嗎?

      最早的o2o,后來的導流模式,上門模式,再后來的聯盟模式,還有各種全國連鎖,專修連鎖,免費保養,專業保養,各種模式都是在探索,至于是否正確只能留給時間去檢驗。實體連鎖成為了2017年的熱詞,2018年的保養大戰,2019年的站隊,不管怎么樣,都在探索中不斷前進,至于社區店是否正確的路線,留待時間檢驗。

      但是社區店的大坑依然很多,打開方式目前來看還有待進一步商榷。目前的企業已經無法用是否盈利或者是否健康抑或是否上市來評價了,所以任何一個單獨的評價都會被嗤之以鼻,任何稍有差池的評價都會被律師發函,所以我們還是來點兒實在的吧。

      首先,筆者認為社區店是目前比較合適的路線。此社區不僅僅是物理屬性的社區,我們完全可以在物理屬性上加上社交屬性,微信的存在給我們打開了一扇窗。物理社區加上虛擬社區,構建一個完整的門店客戶群體,通過運營和賦能,單獨的門店是足夠生存而且具有投資價值的。汽車后市場的信任屬性、社交屬性完全支持社區屬性,天然的搭配,路線正確。

      其次,在單個城市內,10個社區門店配置一個維修中心和鈑噴中心,通過二手車業務、保險業務、車生活等業務模式,搭建一個整體的后臺運營體系是完全可以實現的。

      目前的連鎖店,單店效益不顯著無法支撐總部運營的核心就是業務太單一,無法支持車主所有的業務需求,無法滿足車主對綜合業務的需求,從而將業態割裂后,無法支持總部更專業的運營體系。

      如果一個城市內,一個運營體系下,聯合城市內的其他業態,整合汽車生命周期內的綜合需求,可以搭建從買車、保險、保養、維修、事故理賠、二手車、自駕游、汽車文化消費等一系列的業務生態,從而確保服務體驗的同時,擴大品牌影響力提升經營效益。

      但是,社區店和城市生態目前的打開方式坑也很多。簡單說點我能直接說的。

      單店的各項業務不專業,一站式的門店淪為洗車店,美容業務基本聊勝于無,單純的保養店客戶規模拉不起來,無法產生更多延伸收入,社區店的技術能力較差無法滿足客戶的維修需求,當然還有管理的問題,導致小店和大店溝通不到位,相互搶客戶扯皮的現象時有發生。這些問題都是表面的問題,核心的問題是單店的投資收益不成正比,資金回報周期太長,導致投資人無法長期堅持。這個時候夫妻店的靈活性和耐性就成為了連鎖體系的軟肋。

      誰能在短期內如宣傳的一樣,6個月實現盈利,誰就找到了正確的打開方式。如果能夠6個月實現標準財務體系下的盈利,真是恭喜發財了。

      很多人都認為自己找到了鑰匙,其實都是我們走夜路吹口哨(引用)。姑且認為口哨吧,我也給大家分享下筆者的口哨。

      單個城市(假設三線城市),一個綜合維修廠,10個社區快修店,10個洗美店,1個車生活俱樂部,1個保險部,1個二手車,足夠搭建一個城市的小生態體系了。專業洗美店,專業的快修保養社區店,專業的保險銷售體系,集中導流給綜合維修的維修和鈑噴中心,通過車生活提升客戶粘性和忠誠度??偛看罱▽I的運營管理和營銷體系,搭建專業的采購團隊和銷售團隊,這樣一個生態下的相互支持和相互輸送客戶,完全可以支撐總部的運營。

      話說回來,這個體系的投資不下3000萬,在這個城市有3000萬的資金,誰還干這個苦逼的生意?

      但是依然有人在進入,不斷的進入。因為其他行業比我們這行業更苦逼,更看不到前景。我們好歹有滿大街的車,是我們的潛在客戶!很多人給我說,你看大街上這么多車,你們這行生意肯定好干,我就給他說,你看滿大街的人,餐飲行業更好干!

作者:宋全業

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