來源：中國汽車裝具網

     發動機水箱翻水就是發動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。

車主說：我車子水翻總是翻水，缸床墊子換了，還是一樣！機油里也沒有進水，節溫器也下掉了。水箱加滿水，車子一起動水就翻出來了！怎么回事??！

答復：水箱翻水說明有氣體進入冷卻水里，既然氣缸床換了不解決問題，請查查缸蓋、缸筒是否有裂紋，如果帶有水冷打氣泵，在查查打氣泵缸蓋是否有裂紋。

發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液運行時無氣泡）出現翻水,出現這種情況的原因是:

      1）、水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。

      2）、水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低。

發動機怠速運行或者加大油門時，無論水溫高低，膨脹水箱有冷卻液噴出，并且帶有大量氣體，由于壓力過大，甚至將膨脹水箱損壞的情況。

分 析

主要故障點：缸墊、缸套、缸蓋

       如果缸墊（濕式缸套）沖了，缸套、缸蓋出現沙眼、裂紋，將會導致氣缸內的壓縮空氣或者燃氣的壓力大于冷卻水道內冷卻液的壓力，這些氣體通過缸墊、缸套、缸蓋處的沙眼、裂紋進入發動機水道。

      氣體進入發動機水道，水道壓力變大，導致冷卻液在水箱或膨脹水箱的加水口往外翻。

      一般還會伴隨發動機啟動困難，甚至無法啟動。

      發動機啟動后會出現抖動，行駛中明顯感覺到動力下降，嚴重時在排氣管看見噴水或者冒白煙等癥狀。

找對方法來判斷

如何判斷？

      是否由于缸墊、缸套、缸蓋處出現損壞導致的故障，可采取斷缸的方式進行判斷，俗稱斷缸法。

      分別斷開各氣缸的高壓油管，發動機運行，當斷到某一缸時，膨脹水箱翻水的情況明顯減小或者停止，則說明該缸的缸墊已經沖了或者缸套、缸蓋有較大的沙眼、裂紋。

      缸筒出現沙眼導致膨脹水箱翻水的故障比例很大。

      在維修拆除缸筒后，發現上面有被腐蝕的沙眼，其很大原因是因為使用了劣質冷卻液，甚至有的車主使用自來水來充當發動機冷卻液，缸筒會被穴蝕，出現沙眼，需要支付高額的維修費用，追悔莫及。