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汽修廠環評,要么死,要么改! | 附一家汽修廠環評整改案例
發布時間:2017年10月18日
  

來源:康眾汽配連鎖

“環保局出動大批人員查處違規維修廠、輪胎廠及汽修店,專項整治取締違法汽修企業,對無汽修資質、無環評手續、未能規范危險廢物管理、治污設施不符合技術規范的汽修企業全面取締”。

近來,類似上述“環評”消息不斷,每天都能看到,甚至親身經歷著,有關部門嚴正申明 :

1、決不允許通過“發通知、打招呼”等臨時關停方式應付環保督察;

2、決不允許搞形式主義、命令主義敷衍環保督察;

3、決不允許借環保督察名義影響企業正常生產和群眾正常生活。一旦出現以上行為,一經查實,要依法問責。

環保部一聲令下,環評改革大幕拉開,整頓環評頓時成為公眾關注熱點。然而在這場爭論中聽到最多的聲音是這樣的:“業內人士抗議環保一刀切”“環保地方部門不作為,濫作為”等等,各種“反環評”的評論接踵而至,大有“西風吹倒東風”的氣勢,很多人都抱著一絲僥幸。

或許到現在還有很多朋友是這樣想的:

1、不相信

認為是運動式, 時間點過了就沒事了。PS:事實是有的地方,中央廵視組已經去過3回了。

2、不理解

相信政府是認真的, 但為什么要這么做?PS:主要有 2個原因:治理污染;去產能增稅收。

3、不懂

相信了,理解了, 但是不知道如何處理。PS:閱讀本文或許能有些啟發。

4、不作為 

不懂, 也不主動去理解。PS:思想問題,無解,等死。

“四不”的結果是:上街抗議、網上抱怨、修理廠關門!

關注時事的人應該都知道,對于環保的要求是一個不可更改的大趨勢,汽車維修行業也不例外,“上有政策,下有對策”的想法是行不通的。

實際上,有“營業資質”的修理廠都早已收到行業管理部門的相關文件,并參加了說明會議(會后修理廠自己沒有及時處理,或不會處理,那便是另一個問題了)。如果你沒有收到相關文件,說明你可能連最基本的“營業資質”都沒有。

所以,

1、我們不要低估了政府對治理污染的決心。

2、環保部門的全國協調能力,信息分享能力,學習能力和執行能力比我們強大太多了,足以把不守規矩的修理廠虐成渣。

3、 環保是中央政策和行動,地方關系意義不大。

我們的建議:不要有僥幸心理,在環保問題上,行動要快,沒有例外!

那么問題來了,到底怎么辦?

這次環保評估到底評估什么?我們需要知道什么?需要做什么?

1、開修理廠,需要資質

1)要有營業資質 (1類/2類/3類),符合國家要求、法規及汽車維修業開業條件(GB/T16739-2004);

2)汽車維修業開業條件中一項基本要求就是要做環境評估(環評)。對廢氣、廢水、一般廢棄物、 危險廢棄物、生活垃圾、噪音等排放處理需符合法規要求。

2.環境評估項目 (環評)

1) 自然環境簡況(地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等);

2) 社會環境簡況(社會經濟結構、教育、文化、文物保護等);

3) 環境質量狀況,建設項目所在地區環境質量現狀及主要環境問題(環境空氣、地面水、地下水、聲環境、生態環境等);

4) 主要環境保護目標(列出名單及保護級別)

一般的環評公司都很有經驗,環評報告雖然可以處理得很完美(不完全符合實際的環評報告),但是在測試驗收時,第三方測試公司對數據的收集和分析卻是相當專業的,所以,修理廠要確保自己的各類指標實際上都能達標。

3.環評基本執行要求

1)污水/油管理,油水不落地(檢查收集、過濾、排放系統,修理廠要建設基本排水系統);

2)五廢(廢輪胎、廢機油、廢機濾、廢電瓶、廢配件等)的存儲管理,以及有符合資質的回收系統;

3)噴涂廢氣排放(由第3方測試,符合II時段標準的測試報告);

4)冷媒使用和回收(使用冷媒回收機);

5)維修時汽車尾氣回收(回收和吸附設備);

6)管理方法(上墻公示、管理記錄/臺賬、發票)

修理廠有環評報告是不足夠的,執行是否到位才是環保部門要檢查的。隨著環評標準的提高,比如,噴涂廢氣排放的標準,現在已經進入2017年1月1日的II時段標準,如果你的環評是這日期前做的, 應該去環保部門確認下,需要進行更新。

4.維修廠需要做的事情

1)確認修理廠有效資質(不過期,營業項目符合),和地方維修企業管理部門對接, 建立聯系;

2)確認是否有環評報告及報告日期是否為最新標準;

3)通過地方維修企業管理部門,聯系地方環保部門,明確當地環保標準;

4)根據最新的地方環保標準,對應已有的環評報告和修理廠內部的管理流程進行自檢;

5)如果有需要改進,準備好“整改建議書” 給環保部門;

6)主動保持和環保部門的聯系;

7)認真進行相關的整改工作。

5、一家汽修廠環評整改案例

分享我們與一間2類修理廠一起面對環評的舉措,通過這個實際案例希望可以給面臨環評整改的修理廠一些幫助。

首先看看我們環保部門文件截圖, 基本全國的行動執行方案是一樣的:

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這么多字看暈了?別怕,歸納起來,就5步!

1.填寫調查統計表

2.參加整改會議

3.整改+測試

4.驗收

5.保留產品采購和使用臺帳,以備檢查

下面就是按要求進行環評整改的具體實施步驟

01填寫調查統計表

環保部門會發出統計表格(樣表如下),每個地方會有不同格式但是要求的內容大致是一樣的。

① 修理廠明細(地點,負責人等等)

② 烤房和排放系統

③ 使用什么油漆,VOC含量信息

④ 油漆使用數量

⑤建議VOC減低的整改方法

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上述信息填好,交到相關環保部門

02參加整改會議

①參加相關環保部門召集的會議

②會議上,會定下整改時間表

③確定環保標準,環保部門會提供標準的文件(環保標準是地方標準,每個地方都會有點不一樣,要確定下你所在地區標準的數值),如果沒有提供,要主動和相關部門要求和跟進。

④確定提交整改報告的截止時間

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圖:附上案例地方環保文件的樣板

03整改+測試

①提交整改建議書我們是以某品牌水性汽車漆——WB ECO系列產品為例,以源頭治理為中心的整改方案來整改VOC排放 (地方標準)和產品環保要求。

附上建議書的圖片

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② 提交整改合約,發票等工作證明

我們采用產品工藝治理方案, 是結合某品牌涂料的水性漆系列產品加上環保噴涂、過濾和排氣系統的強化,在不增加任何額外過濾設備的情況下,即可通過環保要求。

③聯系第3方測色公司,了解測試流程和標準

每個環保部門會有指定的第3方測試公司,一般有3家,他們的聯系方法在環保部門的網上可以找到。

對于測試公司,我們需要了解兩點:

△費用(一般在¥7000到¥12000之間,費用與測試要求和流程有關)

△測試取樣流程

 我們的測試流程是:

a、噴涂4個面或半部車

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b、3個噴涂流程、中涂、面漆和清漆 c、開始進行噴涂

c、開始進行噴涂

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d、每個流程從開始噴涂時,連續取樣20分鐘

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e、取樣樣品為苯、苯系物(甲苯,2甲苯等),非甲烷總烴,總VOC和顆粒物含量

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f、取樣環境要求包括排氣量、風速、氣溫等

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④內部整理工作(烤房清潔,過濾系統維護)
△把烤房里外清潔一次(不可以用油性清潔劑)
△ 換上新的過濾棉和活性碳
△ 維護清潔電風機
△ 煙管清潔
△ 氣壓系統和膠管清潔
⑤準備產品信息(照片、產品物質安全表MSDS、產品技術參數TDS、第3方測試報告),進行產品備案。
⑥測色取樣

準備好,我們和測試公司約好時間,進行取樣,一般需要3-4小時。
△準備噴涂汽車
△準備產品
△準備環保噴槍和相關噴涂輔料
△進行噴涂和取樣
⑦ 測試報告
一般在5到8個工作日, 測試報告就可以完成了。

下圖是我們的通過環評的測試成績:

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04驗收
①測試報告交到環保部門
②環保部門回訪確認(新條例是環保部門10個工作日沒有回復,環評就是合格了)
05保留產品采購和使用臺帳以備檢查
①采購發票
②其他相關記錄材料,如臺賬等 
提醒:不要以為環評過了,就可以掛羊頭賣狗肉,把備案環保產品當擺設,用別的產品取代,當有關部門發現產品臺賬發票與銷售信息不符時,問題就來了。


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