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門店總加人產值卻不漲,人效坪效到底該怎么破?
發布時間:2017年10月23日
  

來源:汽車服務世界

     技師天天喊累,車主天天嫌慢,接待總是加班,店里貌似人總是不夠。老板看大家都忙就想再加個人手吧,等沒生意的時候呢大家又都閑著沒事干,這時候老板又看誰都不順眼,恨不得都開除掉。

     每個修理廠都存在人的問題,這次我們就說說怎樣設定一個修理廠的組織架構和合理的工作安排。

     首先每個店都有自己的坪效,場地坪效、人員坪效、設備坪效等(可以在朋友圈參考了解坪效),其中人員坪效就是指一個門店按人員來計算產值,如果門店的人員坪效不合理就要看看組織架構了,我這里那綜合性維修廠來做參考,首先如果產值低于50w的門店,個人不建議設立專職的財務人員,一個收銀兼財務就夠了;

     然后是倉庫管理員和采購也可以一個人就做了,甚至管理系統和供應商都能配合好,根本就不要設立庫管和采購,總有老板會認為丟東西,就算是真的一個也丟個千八塊錢也比庫管的工資要劃算;

     然后就是最重要接待和技師崗位了,如果門店有洗美項目那么接待和車間的人員就是1:3,如果沒有洗美就是1:2,很多門店都是技師多接待少,甚至1個接待十幾個技師,那么門店就完全把工作重心放在了修車身上,門店的毛利一定和坪效不成正比。

     鍍晶最后在做個空調養護的,基本上我們的客戶進店之后只有剛需,只有專職的接待或者服務顧問才能把門店的高毛利產品提升起來。

     如果人員比例合適就要看分工,門店有很多時候一窩蜂的洗車,一下子又幾臺車機修,是不是門店的分工一定是誰的事情誰干呢,其實只要制度規范績效合理就可以管控門店分工不均的問題。

     首先機修工洗車有沒有錢賺、洗美工保養能不能拿到提成,這是績效一定要解決的問題,只要能拿到錢,誰都可以跨界了(關于怎樣做績效可以加微信10種門店績效方案總有一種適合你),可以跨界但不能把副業變主業,這個就要靠制度或人來調配,只要門店績效調配得當就可以解決這樣的問題。

     另一個核心問題就是,我們到底缺不缺人,很多門店都認為我們要時刻準備著一個閑人,萬一客戶進店沒人修車接待就麻煩了,但怎么可能總有閑人呢!

     門店員工只要跟老板說太忙了要加人,那一準是門店不按績效發工資,這樣狀態就造成了大家都不想多干活,恨不得有一千個人在店里,每天做的越少越好,但當你跟員工說加人就要減你工資,如果減人他的工資就給你的時候,你會發現門店不在少人了,而且每個人都會覺得人多。

     關乎于自己利益的時候,單位時間的產量就會提升,這也就是為什么門店一定要按績效發工資的原因了。

     其次一點就是門店到底應該用怎樣的人,才能更少更出活,首先每個人都是99%努力和1%的天賦,但沒有天賦99的努力也是白費,所以門店盡量少用低工資的人,因為工資低的人往往會是公司的負擔,工資高的人穩定性強而且能力強,各位都知道一分加錢一分貨,高薪聘請的人一定有過人之處(也不絕對),優秀的人總能自己創造出價值。

     舉個例子店里接待2000塊一個月找個本地大媽,沒壓力也沒動力,不會也不溝通,客戶不喜歡粘度也不高,天天做著:你好,500,修好,再見!的工作,6000塊請一個有工作經驗的專職銷售,每天跟客戶打成一片,高毛利產品銷售的多,自然工資就賺回來了,不但能夠自己賺工資還能給門店更多價值。

     最后一點今天店里沒生意,大家都沒事做嗎?門店都缺少客戶,活動就應該天天有,只要沒客戶就要去找客戶,哪怕最笨的方法去小區地推,去馬路邊抄車牌都比在店里玩手機有效益,同時店里只要一閑著八卦的事情就多,分為就不好,大家都忙了也就沒有這么多八卦了。

     綜上所訴,門店想要管理好組織架構就要和坪效掛鉤,只要把績效做好每個人都能積極起來,門店多用有價值的人雖然價格高但能創造產值,一旦沒事情做就去集客,總能讓門店業績提升,門店的事情無非就是人的事情。


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