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汽車是機電一體化系統,電瓶保養不能少
發布時間:2018年02月27日
  

來源:中關村在線  

     汽車是一輛高度機電一體化的系統設備,包括發動機變速箱等機械系統設備,和控制這些機械設備的車載電腦,以及給電器設備供電的發電機,還有汽車打火時的起動機等都是電動機。

     發動機需要燃油燃燒來驅動,它才能工作。起動機工作需要的是電力,那這電力是哪來的?這就是今天我們所說的主角--汽車蓄電池,俗稱電瓶。

汽車是機電一體化系統,電瓶保養不能少

     蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置,是按可再充電設計的電池,通過可逆的化學反應實現再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。

     鉛酸蓄電池能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,簡稱蓄電池,最常見的是6V,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。

     如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛酸蓄電池串聯成12V的電池組。大卡車上用的是24V的電池組。

電瓶需呵護 不用太嬌貴  

     汽車的電瓶需要呵護,我們正常使用汽車就可以,不用太過嬌貴,但還是有一些小細節要注意一下就可以了。

     一、停車后注意熄滅大燈,否則就會遭遇第二天打不著火的悲劇,豪車帶大燈自動熄滅功能的就可以忽略這一條了。

     二、不要長時間在熄火狀態下聽音樂,和使用車載電器設備,如:行車記錄儀,車載凈化器,車載充電器等耗電量大的用電設備,這個跟第一條的后果是一樣的,但豪車也不能幸免,都多加注意吧。 

     三、車輛熄火前盡量將空調關掉,尤其是夏季用汽車空調制冷狀態,冬季和夏季汽車空調的暖風和冷風的工作原理不太一樣。

     這是因為冬季汽車空調的暖風是利用發動機的余熱,而夏季汽車空調制冷不僅僅是鼓風機在工作,空調的壓縮機也同步工作才能制冷,所以夏季的汽車空調的負荷相當的大。

     如果熄火前不關閉空調,下次啟動發動機時也同時啟動了大負荷的空調,這樣對汽車電瓶有過載的危險,容易縮短電瓶的使用壽命。

電瓶有壽命 更換需注意

     汽車蓄電池的使用壽命為3-6年,新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年,就要注意,它的使用壽命有可能已經到期。

     這時應該多多檢查,提前做好檢測,發現問題及早解決或更換,避免使用過程中蓄電池突然“罷工”造成汽車“趴窩”的悲劇。

總結:

     在拆下舊的蓄電池時一定要按照“先拆負極再拆正極”的順序,由于車身是與蓄電池負極連接的(搭鐵端),如果先拆正極的話,在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身,一旦觸碰到就相當于將蓄電池正負極直接連接,有可能引發短路燒壞蓄電池。

     因此拆卸時要“先負極后正極”,但在安裝時則相反,遵循“先正極后負極”的順序。只要遵循這樣的拆裝順序,電瓶壽命到了我們完全可以自己更換。

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