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最火的區塊鏈能改變汽車后市場嗎?
發布時間:2018年04月02日
  

來源:車聯網周刊

       2018年伊始,“區塊鏈”成為最熱門的關鍵詞,與“區塊鏈”相關的項目、公司都得到了市場的高度關注以及追捧。從“互聯網+”向著“區塊鏈+”進發,技術革新推動著時代進入了區塊鏈應用元年。區塊鏈技術的出現和發展為汽車后市場服務行業的問題帶來了希望,不少專業人士在過去一年不斷嘗試以期通過區塊鏈技術來高效便捷的解決汽車后市場行業的服務問題。

什么是區塊鏈

  據不完全統計,目前全球共計約10億輛存量汽車,汽車后市場規模巨大。根據全球頂尖的戰略管理咨詢公司--羅蘭貝格的市場報告,僅僅中國,2017年汽車后市場規模約超過10000億元,市場規模和前景如此喜人、如此龐大的汽車后市場,行業內的景象卻與萬億級體量極其不符。

  區域鏈被炒得火熱,很多企業趨之若鶩。那么傳說中的區塊鏈究竟是什么?

  區塊鏈是分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的新型應用模式。所謂共識機制是區塊鏈系統中實現不同節點之間建立信任、獲取權益的數學算法。區塊鏈是一個不斷增長的記錄列表,稱為區塊,使用加密進行鏈接和保護。每個區塊通常包含前一個區塊的鏈接,以及其中的時間戳和交易數據。

  這是一個開放的分布式分類賬,可以以可驗證和永久的方式有效記錄雙方之間的交易。無論是應用于交易,數字服務還是其他功能,這都可以在對等網絡中被廣泛采用。一旦數據被記錄在區塊鏈中,任何給定的區塊中的數據都不能在不改變后續所有區塊的情況下被追溯更改,這一點需要網絡中大多數人形成共識。

  而私有區塊鏈,僅限邀請的區塊鏈將允許一位參與者(如汽車制造商)邀請合作伙伴,不同的交易可能只涉及參與者的一個子集。

  通俗來講假如現在我想要在某寶上網購,交易過程中依然需要將錢打到第三方支付平臺,隨后還要經歷賣家發貨、買家確認收貨、賣家收到第三方轉來的交易額這些步驟。交易過程中,第三方支付平臺作為中心方協調交易,無論是買家還是賣家都需要對中心方透露信息,而交易資金一定時期內也需要由他們來保管。

  反之,區塊鏈中使用的去中心化數據庫則不同,A與B展開交易時,點對點模式就可以進行對接。至于交易安全問題,則由區塊鏈中的共識機制以及開放性來保證,A與B發生交易時,類似于C、D、E、F等等,區塊鏈中的任何一個節點都將收到交易信息,信息高度對稱性確保了交易安全問題。另外,由于「去中心化」的設計,區塊鏈中每個節點之間的交易效率也會得到很大提升。

  或者再通俗一點,區塊鏈可以理解為一個公共賬本,任何一位成員的支出行為都將同步到公共賬本中。一旦賬本發生任何變化,所有成員都有權利觀察到。

區塊鏈與汽車應用

  中的汽車后市場服務正處于一個十分混雜、信息不透明的狀態。一方面的原因是車輛的保養、維修、交易信息沒有可靠地記錄方式;另一方面,汽車后市場服務的復雜性和高度專業性導致車主難以準確評估服務質量,致使劣幣驅逐良幣的現象非常普遍。美國政府為此推出了檸檬法以保護車主。但全球大多數國家都缺乏類似的消費者保護法,并且也缺乏合適的技術手段來解決此類問題。

  而結合目前正處于風口的區塊鏈,或許能從以下幾個方面來改變中國乃至全球汽車后市場的局面。

  1車內硬件和軟件的安全和認證;

  2自動駕駛汽車的小額支付;

  3跟蹤移動服務的使用;

  4鎖定汽車供應鏈;

  5保護車輛本身。

  區塊鏈可以用來為汽車中的每個物理組件提供清晰的出處。它使用區塊鏈上傳,索引并將車輛數據從車輛網關存儲到基于云的節點。數據可能包括汽車的標識、保修、里程表讀數和維修信息、駕駛行為、事故歷史、移動優惠券和應用程序的使用。

  預計未來汽車制造商將創建僅限邀請的區塊鏈,通過相應的技術可以讓合作伙伴獲取車輛數據并將其存儲在區塊鏈中,而這些合作伙伴包括保險公司、投資方、供應商、服務提供商、汽車經銷商和汽車金融公司均可以訪問。

  1.由于數百萬行的代碼驅動著現代的汽車,因此,軟件的安全性至關重要,尤其對于自動駕駛汽車來說尤為重要,因為所有的操作都將通過代碼來執行。目前,IBM已經為支持區塊鏈的車輛軟件提供了一個解決方案,該解決方案可以讓汽車制造商追蹤汽車中每一行代碼的來源。區塊鏈包含了從需求到開發和測試到后期制作的代碼開發的不可變信息,可以為各方提供透明度和信任,同時提高團隊協作水平。

  汽車經銷商和服務提供商也可以利用這些信息,這可以使他們更容易找出問題的根源。公有和私有區塊鏈之間的唯一區別是誰可以參與網絡,執行“共識協議”并維護共享分類賬。公有的區塊鏈網絡是完全開放的,任何人都可以加入并參與網絡。私有或“許可”區塊鏈網絡需要邀請,并且必須由網絡啟動或由網絡啟動設置的一組規則進行驗證。建立私人區塊鏈的企業通常會建立一個許可網絡。這限制了誰可以參與網絡,并且只限于某些交易。參與者需要獲得邀請或加入權限。雖然私有區塊鏈受到許可權的限制,但仍然是去中心化的,也沒有單一的權威。使用區塊鏈可以在合作伙伴之間建立信任,從而無需或減少使用票據結算。各個公司可以創造不同的資產,指定交易速度,提出保密要求,決定誰可以參與區塊鏈。通過同一聯盟成員之間進行共享,私有企業區塊鏈可在合作伙伴之間建立信任并提高效率。

  2.要實現真正的自動駕駛,就應該做到讓汽車在沒有人為干預的情況下自動支付費用,關于自動支付的安全問題,區塊鏈可能是最好的解決方案。使用比特幣等區塊鏈加密貨幣交易的匿名性是另一個優點,并不是每個人都希望像Uber這樣的公司知道他們從A點到B點。

  加密貨幣與區塊鏈保護的數字身份相結合還可以為短途旅行或一個小組互動提供微型保險,而車內商務是另一種用途。據悉,IBM已經與通用汽車公司的市場部門進行技術合作,讓駕駛者們放心。

  3.區塊鏈可用于安全和匿名管理移動系統中的身份和交易,豐田研究院和福特正在研究這些內容。豐田研究院曾表示,區塊鏈可以讓企業和消費者共享駕駛和自動駕駛車輛測試數據,管理乘車份額和汽車共享交易,并存儲可用于設定保險費率的車輛使用信息。

  4.區塊鏈可以幫助汽車制造商和Tier1牢牢抓住誰做出了什么。區塊鏈可以跟蹤整個供應鏈中產品和零部件的進展并創建出處,將整個車輛分解成所有進入其中的組件,并識別每個組件。

  鏈中的塊可以追蹤每個組件的每個元素并提供可追溯性。如果零件失敗,這個解決方案可以確定誰制造了這個有缺陷的零件。通過這種模式,可以降低召回成本,因為汽車制造商不必召回整批車輛,甚至還可以精確地確定哪些零部件需要更換。

  5.未來區塊鏈的應用,不是簡單的去中心化,它將跳過去中間化、提升效率、信任打造,生猛切入,直接改變生產關系,顛覆價值體系的分配邏輯。



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