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汽車后市場借力“互聯網+”新零售模式,提升效率+重塑消費體驗
發布時間:2018年04月23日
  

來源:麥車科技

     巨變的時代,淘汰企業的絕不是技術,一定是顧客,是企業自己淘汰自己。目前,汽車后市場提供的服務是明顯滯后于車主的需要。

     如今汽車后市場門店的服務,在消費者看來就是一直處于這種穿越的角色中。見證了中國互聯網高速發展,并真切享受到其中帶來的便利。實惠的消費者們,同樣也會對汽車后市場的企業、門店提出同樣的要求。

     連接互聯網,讓企業擁有互聯網的基因,對企業進行結構性切片,進而對現有流程進行大膽整合重塑,這是所有汽車后市場企業應該具備的戰略,這屬于企業的"借勢";如何去規劃供應鏈、降低成本、盤活現有資產、人員,發揮團隊潛能,精細化運營,是我們的具體策略,這屬于企業的"明道";最后在企業運營過程中,去思考制訂每個活動的策劃、執行,把每個關鍵點都落到實處,這是我們的"優術";很多汽車后市場同仁都花了大量精力去研究門店具體運營,實施效果卻差強人意,這很大程度是因為戰術的勤奮掩蓋不了戰略的懶惰。離開互聯網談企業運營,就像把樹木種到水泥地上,無法從深厚的土壤去吸取充足的營養。

     2014年以后,中國互聯網的發展逐步進入下半場,叫"產業互聯網",主角轉變成線下企業,線上賦能線下企業,線下企業帶流量給線上,線下是體驗核心,消費者通過良好體驗又可以到線上直接購買,形成一個完整的消費閉環。

     我們知道,汽車后市場的大部分企業負責人對互聯網沒有概念,不少人敬而遠之,還有不少人抱有不切實際的幻想,認為互聯網不會直接滲透到線下修車生態,其實不然,在前面消費互聯網的階段,互聯網企業是在外部進行滲透,電商的發展帶來了輪胎、機油等大宗配件的線上交易,但這僅是配件銷售方式發性了轉變,在修車的核心環節互聯網是沒辦法進入。

     即便是后來的上門保養,也因為設備和場地的受限,難以大范圍推廣。所以很多人會認為,無論線上如何發展,都還是要線下門店到擰螺絲,互聯網對汽車后市場沖擊有限。但,在產業互聯網階段,這種思想目前已經站不住腳了。

     而便捷、實惠、省時線下的修車體驗也可以促動消費者在線上去主動購買服務,線上粉絲運營、積分兌換、活動促銷的反過來推動線下門的發展,形成一個正向的消費閉環。綜合來說,在產業互聯網環境下的新汽修企業,其核心是提升效率+重塑消費體驗。

     如果說汽車后市場+互聯網,那應該加上對經典管理思想的尊重,對誠實守信的尊重,對品牌和知識產權的尊重,對行業的尊重。

     在產業互聯網蓬勃發展的今天,新實體、新汽修有巨大想象空間,目前汽車后市場企業正處于大整合的前期,相信能運用互聯網思維武裝頭腦的汽車后市場企業,將在產業互聯網勃興時期走得更遠。

     歷史的車輪滾滾向前,從來不會等待任何人,更不會回頭看那些被浪花淘走的英雄!

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