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汽車零部件行業現狀 汽車零部件業發展趨勢分析
發布時間:2018年05月22日
  

來源:前瞻產業研究院

    汽車零部件行業作為汽車整車行業的上游行業,是汽車工業發展的基礎,其上游行業主要是鋼材、石油、有色金屬、天膠、布料及其他材料行業,下游行業主要是整車裝配行業和維修服務行業。

    汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備四個基本部分組成,因此汽車零部件都是從這四個部分中出來的。按零部件的性質分類,可分為發動機系統、動力系統、傳動系統、懸掛系統、制動系統、電氣系統及其他(一般用品、裝載工具等)等。

    汽車零部件行業的發展狀況主要取決于下游整車市場和服務維修市場的發展,近年來,隨著整車消費市場和服務維修市場的迅猛發展,我國的汽車零部件行業發展迅速,且發展趨勢良好,不斷轉型升級,向專業化方向轉變。

    當前,汽車產業正圍繞安全、環保、節能的主旋律轉型,零部件行業也隨之向“低碳化、信息化、智能化”發展,其產品結構、生產方式、服務模式、產業鏈等都發生了深刻改變。

    伴隨汽車工業的蓬勃發展,中國汽車零部件產業規模與生產研發能力在持續提升。一方面,國際零部件巨頭的“本土化”戰略推進,有效促進了我國汽車零部件產品功能和生產制造水平的提高;另一方面,我國零部件企業加快技術升級,積極參與全球競爭,品牌影響力不斷擴大。

    據前瞻產業研究院《中國汽車零部件制造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》數據顯示,2000年以后是我國汽車工業飛速發展的時期,也是我國汽車零部件行業高速發展的時期。2001年我國汽車零部件主營業務收入為1,601.79億元,截至2015年底,我國汽車零部件主營業務收入達32,117億元,是2001年的20倍。

    盡管中國汽車零部件在產業規模、產業鏈協同等方面取得了顯著成績,但行業整體發展依然落后于整車,核心技術缺失等問題依然存在,自主品牌零部件企業面臨嚴峻考驗。

    近年來,我國汽車零部件產業規模不斷提升。汽車零部件行業自20世紀90年代以來,已經形成全球生產、全球采購的體系。整車商按照QCDS或QCDD(Quality、Cost、Delivery、Service或Design)的原則在全球范圍內對汽車零部件實行統一采購,也使汽車成為了典型的國際化產品。而基于汽車零部件本身的專業性與復雜性,使整車廠的自制率受到了約束,更多的是尋求外部獨立零部件供應商的供貨,從而產生了金字塔式的多層供應商體系。中國作為汽車產業供給體系的重要一環,汽車零部件行業也得以大力發展。

    目前,國內汽車零部件行業的兩大市場競爭主體為本土自主品牌零部件企業和外資零部件企業。外資零部件企業憑借其品牌、研發技術、規模、質量方面的優勢控制了大部分關鍵零部件產品市場,而本土自主品牌零部件企業產品主要集中在中低端零部件市場。

    從汽車零部件行業不同主體之間的競爭來看,由于外資零部件企業的裝備、技術要普遍領先于本土自主品牌零部件企業,因而本土自主品牌零部件企業與外資零部件企業之間的競爭主要是價格、服務滿意度和及時性(包含銷售服務及技術共享服務)的競爭;而本土自主品牌零部件企業具有一定成本優勢,因此現階段本土自主品牌零部件企業之間的競爭主要體現為研發、質量、品牌、裝備和供貨能力的綜合實力競爭。

    中國汽車工業正處在重要的發展時期,建設汽車強國將上升成為國家發展戰略。我國汽車零部件行業必須協同整個汽車工業轉型發展。


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